ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ બેટરી અને સોલિડ સ્ટેટ લિથિયમ બેટરી વચ્ચે શું તફાવત છે?

સોલિડ બેટરીઓ બધી નક્કર ઇલેક્ટ્રોલાઇટ હોતી નથી, કેટલીક પ્રવાહી હોય છે (પ્રવાહી અને ઘનનું મિશ્રણ મિશ્રણ ગુણોત્તર પર આધારિત હોય છે).

ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ બેટરી એ નક્કર સાથે લિથિયમ બેટરી છે પરંતુ કાર્યકારી તાપમાનના અંતરાલ હેઠળ કોઈપણ પ્રવાહી સ્થિતિ ઇલેક્ટ્રોડ અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સામગ્રી નથી, તેથી તેનું પૂરું નામ ઓલ-સોલિડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ લિથિયમ બેટરી છે.

વાસ્તવિક નક્કર લિથિયમ આયન બેટરીમાં નક્કર ઇલેક્ટ્રોલાઇટ હોય છે, પરંતુ હજુ પણ થોડું પ્રવાહી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ હોય છે. અર્ધ-ઘન રાજ્ય ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં અડધો ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ, અડધો પ્રવાહી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ અથવા અડધી બેટરી ઘન સ્થિતિ છે, તેનો અડધો ભાગ પ્રવાહી સ્થિતિ છે. હજુ પણ ઘન લિથિયમ આયન બેટરી છે જેમાં મુખ્યત્વે ઘન સ્થિતિ અને થોડી પ્રવાહી સ્થિતિ છે.

સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ આયન બેટરી માટે દેશ અને વિદેશમાં, તે સતત લોકપ્રિય છે. અમેરિકા, યુરોપ, જાપાન, કોરિયા અને ચીન બધા જુદા જુદા હેતુઓ સાથે તેમાં રોકાણ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમેરિકા મોટાભાગે નાની કંપનીઓ અને સ્ટાર્ટઅપ્સ પર રોકાણ કરે છે. અમેરિકામાં બે વેલબીઇંગ સ્ટાર્ટઅપ્સ છે, જેમાંથી એક S-akit3 છે. જો કે તે હજુ પ્રારંભિક તબક્કે છે, ડ્રાઇવિંગ અંતર 500km સુધી પહોંચી શકે છે.

અમેરિકા નાની કંપનીઓ અને સ્ટાર્ટઅપ્સમાં વિક્ષેપકારક તકનીક પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જ્યારે જાપાન સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ આયન બેટરી પર સંશોધન કરે છે. જાપાનની સૌથી પ્રસિદ્ધ કંપની ટોયોટા છે, જે 2022 માં વ્યાપારીકરણનો અનુભવ કરશે. ટોયોટા જે ઉત્પાદન કરે છે તે ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ આયન બેટરી નથી, પરંતુ સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ આયન બેટરી છે.

ટોયોટા દ્વારા ઉત્પાદિત સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીમાં કેથોડ સામગ્રી તરીકે ગ્રાફિક, સલ્ફાઇડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ એનોડ છે. સિંગલ બેટરીની ક્ષમતા 15 Ah છે, અને વોલ્ટેજ ડઝનેક વોલ્ટ છે. 2022 માં વ્યાપારીકરણની અનુભૂતિ શક્ય છે.

તેથી જાપાન વિક્ષેપકારક તકનીકને સમર્પિત કરતું નથી, પરંતુ લિથિયમ આયન બેટરી પર ભૂતપૂર્વ એનોડ અને કેથોડનો ઉપયોગ કરે છે. કોરિયા જાપાન જેવું જ છે, જેમાં ગ્રેફાઇટ કેથોડ છે પરંતુ મેટલ લિથિયમ નથી. વાસ્તવમાં, ચીન પણ કરે છે. કારણ કે અમારી પાસે લિથિયમ આયન બેટરી પર પહેલેથી જ મોટી પ્રોડક્શન લાઇન છે, બધાને એકસાથે ફરી શરૂ કરવાની જરૂર નથી.